Salaires des travailleurs d’Entrepôt : Quel est le taux de rémunération en 2025 ?

Les manutentionnaires soulèvent chaque jour de lourds conteneurs, les préparateurs de commandes courent dans les allées, et les répartiteurs jonglent avec les appels téléphoniques, les courriels et les écrans GPS pour maintenir les livraisons à l’heure. Ces personnes rendent le commerce mondial possible, pourtant leurs salaires varient selon leur lieu de vie et de travail.

Comprendre les fourchettes de salaires à l’échelle mondiale est utile si vous gérez un réseau logistique, planifiez un nouveau centre de distribution ou souhaitez comparer vos salaires. Cela peut vous aider à :

• Budgétiser des coûts de main-d'œuvre réalistes pour de nouveaux sites
  
  
• Négocier avec les agences de placement et les 3PL
  
  
• Évaluer vos salaires ou ceux de votre équipe
  
  
• Détecter les problèmes de rétention avant une hausse du roulement
  
  

Ce guide présente les salaires horaires pour trois postes de première ligne (manutentionnaires, travailleurs d'entrepôt et répartiteurs) dans les régions clés : les États-Unis, les principales économies européennes, la Chine et quatre pays d’Asie du Sud-Est. Nous ajouterons quelques chiffres d’autres régions à titre de contexte, mais nous concentrerons l’analyse sur ces marchés principaux.

Définitions rapides

Avant de commencer, il est utile de bien comprendre les profils suivants :

• Manutentionnaire (parfois appelé « docker ») : charge et décharge les camions, wagons ou navires dans un port ou une cour de distribution.
  
  
• Travailleur d'entrepôt / préparateur / emballeur : gère la réception, la préparation des commandes, l’emballage ou l’utilisation de chariots élévateurs.
  
  
• Répartiteur : planifie les trajets, assigne les chauffeurs, suit les livraisons et communique les retards ou changements d’itinéraires.
  
  

Même si les titres varient, les tâches ci-dessus sont similaires d’une région à l’autre.

1. États-Unis : Forte demande, salaires variables

Coût de la vie : Élevé dans les villes côtières, modéré au Midwest et au Sud.
Présence syndicale : Forte dans les ports de la côte Ouest, plus faible dans les entrepôts privés.

Pourquoi de tels écarts ?

• Les contrats syndicaux à Los Angeles/Long Beach et New York/New Jersey augmentent fortement le salaire des dockers.
  
  
• Amazon et d’autres géants du commerce en ligne fixent un “plancher” à 19–20 $/h dans de nombreux marchés, poussant les plus petits à suivre.
  
  
• Les salaires des répartiteurs ont augmenté de 8 % en 2023 (BLS) en raison des pénuries de conducteurs et de l’attente de suivi 24/7.
  
  

Aux États-Unis, environ 70 % des travailleurs d’entrepôt sont payés à l’heure ; les répartiteurs deviennent souvent salariés une fois qu’ils gèrent des équipes ou du fret à forte valeur.

2. Europe : Grandes disparités entre le Nord et le Sud

L’Europe est tout sauf uniforme. L’Allemagne et les Pays-Bas paient le double de certaines régions d’Europe de l’Est. La protection sociale et les conventions collectives augmentent le seuil, mais les coûts de la vie aussi.

Europe du Nord & de l’Ouest

*€1 ≈ 1,08 $, £1 ≈ 1,27 $ (mai 2024)

Europe du Sud & de l’Est

À retenir

• Les conventions collectives allemandes garantissent des hausses annuelles.
  
  
• Les Pays-Bas offrent des crédits d’impôt qui augmentent le net.
  
  
• L’Europe de l’Est reste attractive pour les centres de e-commerce grâce à des salaires bas.
  
  

3. Chine : Salaires en hausse, toujours compétitifs

Les salaires logistiques chinois ont progressé de 6 % en 2023 (NBS). Les provinces côtières paient davantage, l’intérieur est moins coûteux.

*¥7,15 ≈ 1 $

À retenir

• Même à 6 $/h, les entrepôts chinois coûtent trois fois moins que ceux d’Europe de l’Ouest.
  
  
• Les subventions à l’automatisation limitent les futures hausses de salaire.
  
  
• Les répartiteurs bilingues (mandarin + anglais) gagnent 15 % de plus.
  
  

4. Asie du Sud-Est : Salaires bas, forte croissance

L’Asie du Sud-Est est essentielle pour les vêtements, l’électronique et les biens de consommation. Examinons quatre pays :

À retenir

• Le Vietnam a augmenté son salaire minimum de 6 % en 2024 ; les entrepôts paient déjà 40 % au-dessus.
  
  
• En Thaïlande, les entrepôts certifiés versent des primes aux caristes.
  
  
• Aux Philippines, les centres de répartition anglophones pour les transporteurs américains paient 20 % de plus la nuit.
  
  

5. Quelques compléments de contexte

(Source : SalaryExplorer 2024)

Pourquoi de telles différences de salaires ?

• Coût de la vie
  Los Angeles : 2 600 $/mois pour un appartement ; Hô Chi Minh-Ville : 530 $.
  
  
• Réglementation
  L’Allemagne impose 30 jours de congé payé, les États-Unis aucun par loi fédérale.
  
  
• Syndicats
  Les dockers ILWU sur la côte Ouest gagnent +50k–60k $/an en heures sup.
  En Thaïlande et au Vietnam, peu d’entrepôts sont syndiqués.
  
  
• Compétences et technologies
  Les répartiteurs US utilisent des TMS ; en Indonésie, c’est souvent au téléphone.
  
  
• Taux de change
  En 2022, les salaires britanniques ont baissé de 12 % en USD suite à la chute de la livre.
  
  

Au-delà des dockers, entrepôts et répartiteurs

Les métiers comme technicien maintenance, analyste inventaire ou inspecteur qualité paient 10–30 % de plus grâce aux compétences requises.
En Europe : un gestionnaire inventaire gagne 23 €/h en Allemagne contre 14 €/h pour un préparateur.
Aux États-Unis, un technicien commence souvent à 25 $/h.

Conseils pour les employeurs

• Évaluer régulièrement : Mettez à jour vos données deux fois par an.
  
  
• Payer selon les compétences : Permis chariot élévateur ? +1 $/h. SAP/WMS ? +2 $.
  
  
• Mixer humain et automatisation : Un robot peut remplacer 2–3 pickers.
  
  
• Investir en formation : Des employés formés restent plus longtemps.
  
  

Conseils pour les travailleurs

• Se certifier : Une licence cariste ou une formation TMS = +10–20 %.
  
  
• Connaître son marché : Consultez Indeed, Talent.com, les sites locaux.
  
  
• Négocier les avantages : Congés, assurance, primes de quart comptent aussi.
  
  

Où se situe C3 Solutions ?

Les salaires en logistique vont de 1,50 $/h en Asie du Sud-Est à plus de 35 $/h aux docks syndiqués américains. Ces écarts s’expliquent par le coût de la vie, la force des syndicats et les compétences requises.

Mais le salaire n’est pas le seul levier. Un bon logiciel de quai et de cour permet d’optimiser chaque heure payée. Chez C3 Solutions, nous créons des outils pour réduire les temps morts, accélérer les rotations, et offrir aux répartiteurs les données en temps réel dont ils ont besoin.

Résultat : moins d’heures supplémentaires, des équipes plus satisfaites. Et des travailleurs qui passent plus de temps sur des tâches à valeur ajoutée… qui justifient une meilleure rémunération.

Envie de voir comment une meilleure gestion de cour peut réduire vos coûts ou libérer du budget pour augmenter les salaires ?

Contactez C3 Solutions pour une démo rapide.